So reinigen Sie einen Katalysator

Bringen Sie Ihre Katze wieder in Form.

T_Marko

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Bis wir in einer Welt autarker, solarbetriebener Wasserstofffahrzeuge ohne Emissionen leben (wir können ja träumen, ja?), müssen wir uns wegen der umweltschädlichen Probleme, die wir geschaffen haben, mit einer Reihe von Heftklammern herumschlagen. Ein Katalysator, der einen Teil der giftigen Emissionen von Verbrennungsmotoren reinigt, ist eine solche „Lösung“.

Ein Katalysator ist der Teil Ihrer Abgasanlage, der die schädlichen Abgase des Motors aufsaugt und weniger schädliche Abgase ausstößt. Ihre Funktionalität ist nicht nur für den reibungslosen Betrieb des Fahrzeugs von entscheidender Bedeutung, sondern auch für das Bestehen von Abgastests und die Reinhaltung der Luft für den Verbrauch.

Moderne OEM-Katalysatoren sind auf eine Lebensdauer von etwa 10 Jahren (plus/minus ein paar) oder etwa 100.000 Meilen ausgelegt. Allerdings könnten manche Geräte Jahre länger halten als erwartet, und ihre Langlebigkeit könnte einige Besitzer dazu veranlassen, sich zu fragen, ob diese Geräte gewartet oder gereinigt werden müssen. Die kurze Antwort lautet nein, aber es ist komplizierter. Das erfahrene Informationsteam von The Drive beantwortet im Folgenden alle Ihre Fragen zu Katalysatoren. Lasst uns anfangen.

Als integraler Bestandteil des Abgassystems eines Fahrzeugs kontrolliert und reduziert ein Katalysator die Emissionen auf ihrem Weg aus dem Motor in die freie Luft. Zwischen dem Abgaskrümmer und dem Rückrohr befindet sich ein Katalysator, der mithilfe eingebauter Katalysatoren Kohlenwasserstoffe, Kohlenmonoxid und Stickoxide in weniger schädliche Nebenprodukte wie Wasserdampf, Kohlendioxid und Stickstoff umwandelt.

Das Innere eines Katalysators enthält ein Metall- oder Keramiksubstrat oder eine Oberfläche, auf der chemische Reaktionen stattfinden. Das Substrat ist mit Edelmetallen wie Platin, Palladium bedeckt. und Rhodium. Bei der richtigen Hitzestufe wandern die Kohlenwasserstoffe, Kohlenmonoxid und Stickoxide über und durch das Substrat, reagieren mit den Edelmetallen und werden in weniger schädliche Gase umgewandelt, die durch den Schalldämpfer und das Auspuffrohr austreten.

Moderne Katalysatoren sind über Sensoren in das On-Board-Diagnosesystem (OBD) eines Fahrzeugs eingebunden. Wenn der Katalysator nicht mit maximaler Effizienz arbeitet, gibt der Sensor einen Fehlercode aus, der den Fahrer mit einer Benachrichtigung oder einer Warnleuchte darauf aufmerksam macht. Der gebräuchlichste Code, P0420, lautet „Effizienz des Katalysatorsystems unter dem Schwellenwert“. Obwohl der Name auf ein Problem mit dem Konverter hindeutet, handelt es sich höchstwahrscheinlich um ein vorgeschaltetes Problem, das dazu führt, dass der Konverter an Effizienz verliert. Weitere Symptome sind:

Katalysatoren fallen nicht von selbst aus. Daher ist es wichtig, das Problem zu beheben, bevor festgestellt wird, dass der Katalysator ausgetauscht werden muss. Viele Dinge können zu Problemen mit dem Katalysator führen, da dieser direkt mit dem Verbrennungsprozess zusammenhängt. Hier sind die häufigsten:

Wenn das Kraftstoff-Luft-Gemisch nicht auf das richtige Verhältnis abgestimmt ist, kann dies Auswirkungen auf eine Reihe verwandter Autoteile haben und/oder diese beschädigen. Da sich der Katalysator stromabwärts der Brennkammer befindet, können magere oder fette Bedingungen zu einer übermäßigen Kraftstoff- oder Kohlenstoffablagerung führen. Wenn Kraftstoff in den Katalysator gelangt, könnte er verbrennen und das Innere des Geräts zum Schmelzen bringen.

Sensoren sind überall im Motor und im angeschlossenen Abgassystem angebracht. Diese Sensoren testen den Sauerstoffgehalt, um sicherzustellen, dass das Fahrzeug unter normalen Spitzenbedingungen funktioniert. Wenn einer dieser Sensoren einen schlechten Anschluss oder eine schlechte Verkabelung hat oder selbst defekt ist, führt er nicht die notwendigen Messwerte aus, um die Situation unter Kontrolle zu halten. Ohne die Watchdogs könnten die Pegel ausfallen, was zu einer Überhitzung führen könnte, die den Konverter beschädigt.

Der Konverter kann durch Bodenschwellen, Geländefahrten, das Überfahren von Ästen, ungeeignete Autobahnreifen oder eine Vielzahl anderer Hindernisse physisch beschädigt werden. Eine Beschädigung des Außengehäuses und/oder der internen Komponenten könnte zu einer unzureichenden Funktion oder zum buchstäblichen Herunterfallen führen.

Zusatz- und Reinigungsprodukte wie Cataclean sollen den Katalysator, die Sauerstoffsensoren, die Einspritzdüsen und die Zylinderköpfe eines Fahrzeugs reinigen. Kundenrezensionen kündigen unterschiedliche Ergebnisse an, aber wir haben noch keine stichhaltigen Beweise dafür gesehen, dass diese Sprays im besten Fall mehr sind als marketingintensive Lückenbüßer und im schlimmsten Fall Schlangenöl.

Ja, Cataclean ist von der EPA zugelassen, aber es ist besser, die wirklichen Probleme zu finden und sie richtig zu beheben.

Nein. Wenn Sie wissen, dass Dawn-Spülmittel zum Waschen kleiner Entenbabys sicher genug ist, glauben Sie möglicherweise, dass die Verwendung auf Ihrem Katalysator sicher ist. Darauf antworte ich: Sieht eine Katze aus wie eine Ente?

Tu es nicht. Unabhängig davon, wie viele YouTuber darüber sprechen, wie sie es ausprobiert haben, hat kein Hersteller, mit dem wir gesprochen haben, jemals die Verwendung dieser Methode genehmigt.

The Drive ist sich bewusst, dass selbst mit Hilfe unserer Schritt-für-Schritt-Anleitungen ein rostiger Bolzen, eine verdrehte Motorkomponente, ein Ölleck oder eine Vielzahl anderer Probleme ein Projekt schnell zum Scheitern bringen können. Aus diesem Grund sind wir eine Partnerschaft mit JustAnswer eingegangen, das Sie mit zertifizierten Mechanikern auf der ganzen Welt verbindet, um Sie selbst bei den schwierigsten Aufgaben zu unterstützen.

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