Garrett-Klassiker

PS:0 - 0

Verschiebung:0,0 l – 0,0 l

Garrett | Classic Turbo vereint moderne Technik mit direkter Montage für den legendären Lancia Delta HF Integrale 8V, 16V | Lancia Dedra | Alfa 155 2.0 Q4 | Fiat Coupé 16V. Die moderne Gleitlager-Rotationsgruppe nutzt ein 360-Grad-Drucklager für verbesserte Zuverlässigkeit. Garrett integrierte die Aktuatorhalterung in das Kompressorgehäuse, um den Turbolader zu verstärken. Zu diesem Turbolader gehört ein Dichtungssatz für den Direkteinbau.

• 360-Grad-Drucklager zur Verbesserung der Zuverlässigkeit und Haltbarkeit des Rotorsystems unter extremen Betriebsbedingungen. • Die Halterung des Wastegate-Aktuators ist in das Kompressorgehäuse eingegossen, um die Steifigkeit gegenüber Motorvibrationen zu verbessern. • Robustes Turbinengehäuse, das mithilfe thermischer Simulation entwickelt wurde, um Risse und andere Ausfälle zu vermeiden Dichtungssatz 917890-0001 (Turbineneinlass, Öleinlass, Ölauslass) • Direktmontage

Der Garrett Classic Turbo für den Lancia Delta ist als direkter Ersatzturbo mit OEM-Ausstattung konzipiert. Dieser komplette Turbolader ist kalibriert und einbaufertig. Die Aktuatorhalterung ist für eine verbesserte Aktuatorunterstützung in das Kompressorgehäuse eingegossen und das Turbinengehäuse ist robuster als das ursprüngliche Design, um eine langfristige Haltbarkeit zu gewährleisten.